서울 포함 22개 지역 버스노조, 5월 28일 동시 파업 예고?

2025년 5월 현재, 서울을 포함한 전국 22개 지역의 버스노조가 임금 및 근로조건 협상 결렬 시 오는 5월 28일(화) 대규모

동시 파업에 돌입할 것을 공식적으로 예고하며 전국적인 교통 대란 가능성이 커지고 있다. 이번 파업이 현실화될 경우,

수백만 명의 대중교통 이용자에게 심각한 불편을 초래할 것으로 보이며, 정부와 지자체의 적극적인 중재 노력이 시급하다는

목소리가 높아지고 있다.

 

버스 파업예고 관련 이미지

🚌 전국 22개 지역 버스노조, “5월 28일 총파업” 선언

이번 파업은 전국자동차노동조합연맹 산하 지역 지부들이 주도하고 있으며, 서울특별시, 부산, 대구, 인천, 경기, 충북,

전북, 광주 등 22개 시·도에서 동시 예고된 상황이다. 각 지역의 버스노조는 최근 열린 단체교섭에서 임금 인상률,

주 52시간제 도입에 따른 근로형태 조정, 노동시간 보장, 정년 연장 문제 등을 놓고 사용자 측과 접점을 찾지

못한 것으로 전해졌다. 5월 8일 기준으로 상당수 지역이 중앙노동위원회에 조정 신청을 완료한 상태이며, 조정 기간 내에

합의가 이뤄지지 않으면 합법적인 파업권이 확보된다. 특히 서울시는 노선 수가 많고 통근 수요가 집중된 지역인 만큼

파업의 여파가 더 클 것으로 예상된다.

🚧 출퇴근길 교통 혼란 우려…대중교통 의존도 높은 시민 ‘비상’

서울 및 수도권을 포함한 광역시 지역은 하루 수백만 명의 시민이 버스에 의존하고 있다. 특히 지하철 환승을 포함한

통합 요금제, 심야 버스, 간선·지선 노선의 특성상, 버스가 중단될 경우 시민들의 출퇴근길 교통 체증 및 대체 수단 부족

문제가 심각하게 불거질 것으로 보인다.

만약 파업이 현실화될 경우, 서울시는 비상 수송대책을 가동하고, 지하철 연장 운행, 마을버스 증차, 대체 교통수단 확보 등

긴급 대응에 나설 계획이다. 그러나 이러한 대책도 근본적인 해결책은 아니며, 시민 불편은 피하기 어렵다는 전망이다.

💬 노조 측 입장: “저임금 구조 개선 없이는 지속 불가”

버스노조 측은 “지난 수년간 물가 상승과 근로강도 증가에도 불구하고 임금 동결 또는 소폭 인상에 그쳐 생계 유지가

어렵다”며 “이번 파업은 생존권 투쟁”이라고 강경한 입장을 밝혔다. 특히 광역버스 및 준공영제 지역에서의 인력 부족

문제가 심각한 상황으로, 젊은 운전 인력 유입도 저조해지고 있다는 지적이다.

🏛 정부와 지자체 중재 필요…“공공 서비스로서의 책임” 강조

정부와 각 지방자치단체는 파업을 막기 위한 중재와 협상 촉진 역할에 나서고 있다. 국토교통부는 관계기관과의 긴급

회의를 통해 추가 예산 지원 가능성, 근로환경 개선방안 마련, 공공 교통의 지속 가능성 제고 등의 방안을 검토 중이다.

한편 시민사회단체는 “버스는 단순한 민간 서비스가 아니라 공공재로서 사회적 기능을 수행하는 만큼, 정부는 근본적인

대중교통 재정 지원 대책을 마련해야 한다”고 촉구하고 있다.

🚨 5월 28일 버스 파업, 대체 교통수단 사전 확인 필수

시민들은 버스 파업이 임박한 시점에서 대체 교통수단을 미리 확인하고, 출퇴근 시간 조정, 카풀 활용, 자전거 등 대체

이동수단 고려 등 실생활 대응이 필요하다. 특히 수험생이나 직장인, 노약자 등 교통약자의 불편을 최소화하기 위한

지자체별 긴급 알림 시스템 확인도 권장된다.